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如果问应安装在车辆前还是后等只装一侧的话建议的位置及理由

缓冲器的特点上只安装在前或后这都是不正确的方法。缓冲器应同时安装在前面和后面，这样才能充分见到其效果。有些客户要求只装后面，这些车辆大部分是天然气汽车或音响装在后备箱的车辆，或装很多物品的RV车辆。这种情况下又在后边的减震器上装两个缓冲器。但只安装在前方或后方一侧的话无法保证能有转弯时防止倾斜或经过减速带或凹凸地段上有效吸收冲击。建议的位置是减震器弹簧盘的中间位置，过于往下或往上，由于间隔太小，因此可能减少寿命。

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缓冲器无法完全包住弹簧的理由

没能完全包住的理由是减震器在上下有压扁处的话缓冲器会逐渐恢复原状，这是如果相钳住的话，钳住的地方可能发生脱落。缓冲器有完全包住的情况，但是只包住弹簧的2/3，也可以充分见到缓冲器的效果。

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安装后缓冲器的两端连接在一起时可能发生的问题点

安装缓冲器后，缓冲器的两端如果想连接，这意味着减震器弹簧盘的直径太小。这种情况下剪一点缓冲器两端后再安装。MUSSO和新SM5/7的后位减震器的缓冲器不以B，而是以B+来安装。如果缓冲器的两端相连的话，缓冲器会脱落。

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一个弹簧盘上安装两个缓冲器的可行与否和优缺点

在一个弹簧上能安装两个缓冲器情况是，减震器弹簧盘的上下两个间隔足以有安装两个缓冲器的空间，并且S、A型很少一起安装在一个弹簧盘上。D、E、F型安装的车辆大部分都还可以安装两个缓冲器。小的缓冲器可以见到更好的缓冲效果。但是前面安装两个后，尽管有车身抬起的情况，但是由于安全问题，我们建议只安装一个。

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弹簧盘在外观上不显示的情况下对应方案

减震器弹簧盘是汽车前面的话在车轮上边可以发现，后边减震器弹簧盘的位置与前边的一样，在车轮上面。当一些车辆或新车（2005年6月后生产）大部分在车轮后面。这种情况下汽车的消声器处，后备箱后侧的下面即有。这种情况下，用抬车器抬高车身，钻到里面再安装。如果安装困难的话，可以到汽车零件店伙汽车维修中心求助。

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安装在电子或空气减震器时的问题点

电子减震器的话，施加到车辆加速度和车辆本身的冲击，自动或人为地调整后，利用减震器的油压来提高车身或降低的功能。安装电子式减震器的车辆，用维修升降器抬高不会拉长弹簧的话，应抽出车轮后再进行安装。因此比起自己安装，更建议去维修中心安装。缓冲器应装在减震器弹簧盘上，因此油压减震器的加重值变化的油压减震器上没有太大问题，但安装缓冲器后油压正常地上升将导致有些跳动的效果，但对驾驶不会有影响。空气减震器在整车维修减震器上常见的方式，与电子减震器有相同的效果。但有些驾驶人员有调整设置的情况，因此安装缓冲器后请重新设置减震器。

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安装在DOWN SPRING时的问题点

DOWN SPRING是拉低车身，使车辆在高速驾驶时少受空气阻碍，因而产生的修车方法。如果安装缓冲器的话车身不会无节制的往上翘。安装缓冲期的车辆车身往上翘的原因在于正在修正减震器。因此在整修车辆的弹簧上安装缓冲器，不会导致车身盲目翘起，因此可以放心安装。

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更换弹簧的车辆可以安装与否

是否更换了弹簧，只要是旋转弹簧盘就可以安装。更换减震器弹簧盘可分为安装了原装品同种产品的情况和安装了整车维修弹簧（UP/DOWN 弹簧）的情况。如果是与原装品一样的产品的话，根据已有车种的条件表找缓冲器的大小即可。如果是整车维修的弹簧的话，车身在地面的时候，安装缓冲器的位置与减震器弹簧盘的间隔用一般尺子或缓冲器规格尺子测量后再定缓冲器类型即可。一些弹簧（又称私制弹簧）很多情况下，上、下弹簧的间隔不同。在这种情况下请先准确确认安装的位置后，再用尺子测量。

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不能在用维修升降机抬起的状态下调整弹簧间隔的理由

用维修升降机抬起汽车后调整弹簧间隔是不正确的。缓冲器是汽车落到地面以后使用的产品。车身如果离开地面的话，减震器弹簧盘会拉长，这时以拉长的大小无法准确找到适合的缓冲器类型，如果缓冲器安装有无的话，对缓冲器的效果及寿命带来不利影响。

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安装缓冲器后转弯时防止车辆倾斜的理由

为了防止急转弯时倾斜现象，很多用户在引擎盖里安装固定横杠。固定杠的效果与性能是防止车身重量中心移动。缓冲器之所以起到防止倾斜的作用，是因为转弯时防止外侧的弹簧过于扁压，因此防止车身倾斜。但是转弯时车辆的重量中心以左右为中心向外侧偏移，这是前面和后面各有固定杠，如果直装在前面的话无法100%防止车身倾斜。（固定横杠的安装位置是前面：引擎盖里面，后面：后备箱里面）这种情况下无法很好利用后备箱。但是缓冲器既有固定横杠的作用，又在价格和使用上比固定横杠优越很多。

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缓冲器的寿命

减震器弹簧盘的寿命是半永久性的，使用到报废车辆为止。如果知道乌拉坦材质的特点，可以较快理解其寿命。类似产品的材质是合成橡胶，但我们的乌拉坦缓冲器使用的是耐克AIR使用的100%高弹性乌拉坦。

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缓冲器的安装位置

除了一些车辆外，安装4个缓冲器才是最准确并能见到最佳效果的方法。缓冲器安装位置在减震器弹簧盘的中间位置为最佳。但是安装缓冲器的位置与汽车内部壁面相接的话，应安装在不与壁面相接的位置，并且减震器弹簧盘上中下间距不同的车辆，请务必安装在中间。

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安装缓冲器后脱落的原因

脱落的原因大致分为两种。第一种是不正确的安装。（1）安装了不适合的缓冲器；（2）缓冲器的孔和减震器弹簧盘不相吻合而安装的情况。(1)情况下看似效果很大，但会减少产品寿命。（2）的情况下尽管脱落的情况很少，但无法完全起到效果。（1，2）情况都是因安装不良而脱落的情况。第二种是尽管初期安装时是正确地安装了，但使用时在维修中心用维修升降器抬起的时候弹簧松动的情况。这时缓冲器有可能会脱离原先位置。因此使用维修升降机时，应慢慢地抬起或放下，降到地面后要确认减震器弹簧盘是否准确找到位置。有一点脱落的情况下驾驶，会导致缓冲期脱落。

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安装完缓冲器后感觉到缓冲器在跳动的情况

感觉到缓冲器在跳动意味着确实见到缓冲器的效果。安装缓冲器以后，乌拉坦材质的弹力起到提高汽车减震器弹力的效果，因此对车辆倾斜或滚动（说明汽车减震器的弹力度的单词）敏感的用户可能感觉到不自然，但过一天左右，缓冲器使用汽车的话这种不自然会减一半（效果不会减半），慢慢就使用缓冲器的使用。

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安装缓冲器时绕线扎的理由

汽车维修升降机抬起车辆的时候或维修车辆时，防止因不加注意而缓冲器脱落的现象，因此绕线扎。我们建议只使用K、S、A、B类型绕线扎。正常安装了缓冲器的话车辆行驶时尽管没有线扎，也不会出现缓冲器脱落现象。可见线扎不是为了行驶中缓冲器脱落，而是为了防止维修升降机抬起汽车时或维修车辆时，缓冲器脱落而绕线扎。

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安装时发现减震器弹簧盘的大小与条件表不同

虽按照条件表所示的车种和年限购买了缓冲器，但有可能其大小不适合。这是因为在厂商生产车辆时所使用的减震器弹簧盘零件变更了或车主换了减震器弹簧盘。这种情况下我们会免费以适合的大小给客户交换，与购买处或总公司取得联系即可。